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常德恒大御龙天峰|常德高铁站北广场计划3月1日投入使用

常德房源网 2021-01-10 15:54
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2020年12月28日,常德高铁枢纽站北广场地下空间主体结构顺利封顶,东西两座匝道桥已完成下部工程,其中西北匝道桥已顺利浇筑首联连续梁,过渡广场基础及面层施工全部完成。


常德市海绵城市建设投资开发有限公司副总经理涂峻铭:目前,常德高铁站北广场已完成主体结构施工,下一步我们的工作重点是过渡站房部分装饰装修及机电安装工程,为明年三月份过渡站房使用奠定基础。

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根据进度规划,常德高铁站北广场过渡站房和广场将于2021年3月1日投入使用,对现有火车站站房进行拆除,同时启动南广场项目施工。高铁枢纽站新站房计划2022年9月30日交付使用。


常德高铁站站房最终方案采用"武陵腾飞,桃花盛开"的方案,以展现常德城市名片与绿色生态设计理念为核心,构筑标志性的城市形象。站房内设计有南北"城市客厅"且相通。在站房的每一层都有不同的入口可以抵达"城市客厅",为旅客进站前提供了一个温馨的活动空间,有效提升旅客体验感。武陵大道与常德大道设置十字交叉路口采用平面交叉的交通组织方案,即南广场车流通过常德大道与武陵大道交叉口进出高架落客平台,北广场车流通过金牛路与沾天湖南环路交叉口进出高架层落客平台,这样设计交通组织简洁,导向性好、投资省、方便市民出行。


采用与石长铁路共站分场的布置方案,常益长车场位于既有石长场的南侧并行等高。其中既有石长普速场规模2台7线,高速场规模5台11线,远期在普速场和高速场之间预留1台2线,站场规模为8台20线。在建黔张常铁路从车站西端引入高速场与常益长铁路贯通;车站两端的咽喉处预留呼南铁路引入条件,呼南铁路按照方向别引入常益长场,采用2台夹4线布置,正线邻靠站台。维修工区和规划的动车组存车线布置在石长铁路和黔张常铁路间的夹心地内。


根据常德市人民政府计划,常德高铁站力争与常益长高铁、襄常高铁同步建设和投入使用。


2020年1月20日,常德市公共资源交易中心官网发布了《常德高铁枢纽站站前南北广场建设项目总承包》招标公告,根据招标公告中获悉:常德高铁枢纽站站前南北广场建设项目总工期31个月,计划开工时间2020年3月1日,计划竣工日期2022年9月30日,具体竣工时间要确保与常益长铁路常德站同步开通。


2020年3月9日,常德高铁枢纽站配套工程建设调度会召开,确保过渡站房4月10日前正式开工建设,11月底前移交铁路方进行装修,明年春运后正式启用。


2020年4月9日上午9时38分,常德高铁枢纽站站前南北广场项目开工仪式在常德高铁枢纽站北广场(金牛路与沾天湖南环路交汇处)举行,常德高铁枢纽站站前广场正式开工。


2020年10月13日常德市发改委消息:常德高铁站北广场建设已于今年4月开工,目前正进行地下工程主体结构施工。地下过渡站房预计明年春运后投入使用,届时将拆除既有站房,建设新站房及南广场。


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